Электромобили в США: реалии и прогнозы

Исследование американского рынка показало, что многие потребители не “потянут” покупку электромобиля.

Нынешний, 2014, год в какой-то мере можно считать поворотным. Если прежде об электромобилях в основном лишь разговаривали, теперь их массово выводят на рынки. Некоторое время многие писали о том, что экологические машины на самом деле не так уж и экологичны. Гибриды, электромобили, во-первых, по-прежнему слишко м дороги. а во-вторых, в подавляющем большинстве случаев они заправляются за счет все тех же углеводородов, просто они горят не в ДВС, а в печах электростанций. Тут, конечно, есть исключения, но они, увы, лишь подтверждают правило. Из этого можно сделать вывод, что электромобили и гибриды стали больной темой не только для развитых рынков, но и для развивающихся.

Согласно отчету американской консалтинговой фирмы Navigant Research о недавно проведенном исследовании, стоимость электромобиля свыше 25 000 долларов оттолкнет от него большинство покупателей. В опросе приняли участие 1084 респондента. Из них 71% планирует потратить на свой следующий автомобиль не более 25 000 долларов, а 43% не собираются превышать планку в 20 000 долларов. Таким образом, эти потребители, скорее всего, не будут присматривать себе ни электромобиль, ни подзаряжаемый от сети гибрид.

Шанс добраться до кошельков подавляющей части покупателей появился у Nissan Leaf после того, как цена на него в США снизилась на 6400 долларов, то есть до 29 650. С учетом федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, цена падает до 22 150 долларов, делая японский электромобиль самым сладким предложением в своем секторе рынка. Nissan в ответ на спрос увеличила выпуск Leaf, что еще раз подтверждает вывод исследователей: потребители с энтузиазмом откликаются на “правильную” цену.

За прошлый год продажи Leaf в Штатах выросли по сравнению с аналогичным периодом годом раньше более чем в 2,5 раза. По данным Automotive News, в 2013 году американские покупатели приобрели почти 20,000 электромобилей Nissan.

“Аккумуляторы составляют половину стоимости электромобиля. Мы ожидаем, что к 2020 году цена батарей снизится примерно на треть”, – говорит ведущий аналитик Navigant Research Дейв Херст. По его словам, цены могут снижаться и быстрее, если автомобилестроители будут более интенсивно наращивать объемы продаж.

По прогнозам Navigant Research, к концу нынешнего года количество проданных в США электромобилей достигнет 40 195 единиц, подзаряжаемых гибридов – 69 106 единиц, к концу же текущего десятилетия поставки машин на электротяге возрастут более чем до 130 000, а подключаемых к розетке гибридов – примерно до 211 000.

Как показало исследование, 67% американских граждан благосклонно относятся к автомобилям с гибридными силовыми агрегатами, 61% точно так же воспринимают автомобили с электромоторами. Однако в реальности знакомо с такими транспортными средствами гораздо меньшее число потребителей. Херст считает, что слабая информированность потенциальных покупателей в данной области приводит к маркетинговым трудностям. Так, гибридный Chevrolet Volt оказался среди своих собратьев самым известным: 44% респондентов заявили, что они что-то знают об этой модели, но только 6% уверены в своей полной осведомленности. Про Nissan Leaf слышали 31% опрошенных, но только 5% знают его хорошо.

Халявщиков среди американцев, оказывается, больше, чем можно было бы предположить. 40% участников опроса проявили интерес к общественным зарядным станциям, однако большинство хотят либо платить крайне мало за потребление электричества, либо вообще пользоваться “зарядками” бесплатно. Больше половины опрошенных заявили, что могли бы воспользоваться быстрой подзарядкой на станции, если бы она была бесплатной или стоила не более одного доллара, и только 16% респондентов готовы заплатить более двух долларов за 15 минут зарядки.

В Navigant Research полагают, что автопроизводителям стоит рассмотреть строительство общественных зарядных станций в качестве одного из видов накладных расходов своего бизнеса.

Сами производители склоняются к другому мнению. Брендан Джонс, отвечающий в Nissan за инфраструктуру для электромобилей, ожидает частных инвестиций в большинство проектов общественных зарядных станций, услуги которых, разумеется, не будут дармовыми. Джонс допускает, что часть “зарядок” может быть бесплатной, но подобная бизнес-модель не станет доминирующей.

Automotive News приводит также мнение и General Motors: бесплатная зарядка – хорошая привилегия, но она не является главным условием для расширения рынка.

Бесплатная или очень дешевая зарядка – хороший стимул к покупке электромобиля.

Даже в отдаленном будущем электромобили не смогут потеснить автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. К такому выводу пришли специалисты из министерства энергетики США. Кроме того, почти 80% автомобилей на дорогах будут работать за счет горючего топлива. Специалисты сочли, что автопроизводители предпочтут создание эффективных двигателей внутреннего сгорания радикальным переменам своего модельного ряда.

По данным экспертов, в 2040 году 78% автомобилей на дорогах США будут оснащены двигателями внутреннего сгорания (ДВС), работающими на горючем топливе естественного происхождения.

При этом 42% всех автомобилей с ДВС будут оснащены системами “старт-стоп” и рекуперативными тормозами, которые позволяют сохранять полученную от замедления машины энергию.

Заряжаемые от электросети гибриды и “чистые” электромобили составят лишь по 1% автопарка соответственно. Традиционные гибриды, которые пользуются и ДВС, и электромотором, составят около 5% автомобилей на дорогах.


Похожие записи:
  1. Длина текста без пробелов
  2. BMW ActiveHybrid 5 BMW ActiveHybrid 7
  3. С 26 по 30 августа «Группа ГАЗ» принимает участие в 5-й Международной автомобильной выставке «Инте
  4. Volkswagen показав електро-"Жука" з відкритим верхом 8
  5. Немецкая компания RWE, озаботившись ростом количества электромобилей, предложила стандартизировать
  6. Электро Евы готовятся к старту
  1. Электрооборудование ВАЗ 2110 2111 2112
  2. ЛУЧШАЯ ЦЕНА! Електро віник cordless 360, Електро віник Кордлес 360, Кордлес 360, cordless 360, cor
  3. Устройство, характеристики, рейтинги автомобилей
  4. Volkswagen показав електро-"Жука" з відкритим верхом 8
  5. электроавтомобили марки “Хафэй Сайбао”




  • Меню